Тип: Теплоход
Страна: СССР, 1965
Масштаб 1:100
Кол-во листов: 8xА4
Автор разработки: Альберт Дрыбник

«Заря» — серия советских пассажирских речных судов. Строились по двум проектам: 946 (с 1965 по 1981 год) и Р-83 (с 1971 по 1985 год) на Московском судостроительном заводе. Всего было выпущено 556 единиц. При разработке теплохода в 1962 году в его конструкцию был заложен ряд конструктивных особенностей: широкое использование стеклопластика для облегчения конструкции и водометный движитель вместо винта радикально уменьшали осадку, позволяли причаливать к пологим берегам без причалов и разворачиваться практически "на пятачке". Корпус судна с комбинированными обводами по типу "морских саней" выполнялся из алюминиево-магниевого сплава. В результате осадка судна на ходу составляла всего 40 сантиметров. Суда предназначались для перевозки пассажиров и их багажа по малым рекам в светлое время суток, имели пассажирский салон автобусного типа с трёхместными сиденьями вдоль каждого борта. Появление «Зорь» на реках СССР произвело настоящую транспортную революцию в районах с неразвитой дорожной сетью и мелководными реками, не оборудованными причалами (Сибирь, Урал, Дальний Восток и Северо-Запад России). Традиционными видами транспорта для жителей этих районов были лодки. Обычные речные суда обладали малой скоростью и не могли подходить для посадки/высадки пассажиров к необорудованному берегу. «Зори» обеспечили надёжную связь между маленькими посёлками на берегах рек и райцентрами, перевозили туристов, грибников, дачников. В СССР были в эксплуатации во всех речных пароходствах, кроме Кубанского, а также эксплуатировались на внутригородских водных маршрутах в Орле и Ижевске. Поставлялись в Чехословакию, Китай, Румынию.
Модель представляет теплоход первых выпусков, проекта 946. Это небольшая по габаритам, но не сказать чтобы простая разработка, продолжающая серию речных пароходов от издательства "Орёл". При желании можно (и нужно) покуситься на изготовление внутреннего оснащения надстройки. Однако несколько сомнительно выглядят решения автора сделать всю надстройку из тонкой бумаги.