Тип: Транспортный самолет
Страна: СССР, 1973
Масштаб 1:33
Кол-во листов: 12xА3
Автор разработки: Игорь Кунеевский

Лёгкий двухмоторный турбовинтовой транспортно-пассажирский самолёт. Рассчитан на 17 пассажиров и дальность 1250-2000 км. Самолет предназначен для воздушных перевозок на короткие расстояния личного состава или грузов общей массой до 1750 кг, как замена Ан-2. КБ Антонова построило несколько предсерийных самолётов, после чего производство по лицензии было передано на польский завод PZL в г. Мелец. Основным заказчиком был СССР, а когда с развалом страны заказы прекратились, поляки переделали Ан-28 в ориентированную на Запад версию, которая получила обозначение PZL M-28 Skytruck, а ее военный вариант M-28B Bryza. Самолет используется как в армии, так и на флоте и служит для выполнения разнообразных задач.
Модель представляет пассажирский Ан-28 советского образца в окраске "Аэрофлота". Полное внутреннее оснащение салона и кабины. Довольно аккуратная цветовая гамма. Это плюсы. А далее автор покусился на клепаную расшивку, сделав ее столь заметной и брутальной что самолет превращается в подобие броневика, с которого мог бы выступить сам Ленин. Не продуманы и лонжероны крыльев - попробуйте-ка вырезать подклеенную картоном деталь длиной 35 см и шириной в 1 мм, а потом еще сделать в ней пропилы 0,5 мм. В лучшем случае у вас получится изящный завиток, а автору будет хорошо икаться. И таких странных деталей там много. Из-за этих нюансов модель можно рекомендовать только опытным моделистам, которые понимают что берут и имеют знания и опыт чтобы это исправить.