Navarin.Ru
Прайс-лист   |   Помощь   |   Форум   |   Контакт
 
Расширенный поиск...
  Главная » Картонные модели » Военная техника » Komatsu G-40 » Orlik 84 Регистрация/Вход  |  Корзина |  Оформить заказ  
Разделы

Картонные модели

  Боевые корабли
  Гражданские суда
  Парусники
  Подводные лодки
  Военная авиация
  Гражданская авиация
  Вертолеты
  Ракетно-космическая техника
  Бронетанковая техника
  Военная техника
  Гражданская техника
  Железнодорожная техника
  Архитектура
  Разное


Аксессуары к моделям

  Боевые корабли: аксессуары
  Гражданские суда: аксессуары
  Парусники: аксессуары
  Подводные лодки: аксессуары
  Авиация: аксессуары
  Бронетанковая техника: аксессуары
  Военная техника: аксессуары
  Гражданская техника: аксессуары
  Железнодорожная техника: аксессуары
  Архитектура: аксессуары
  Разное: аксессуары
  Универсальные аксессуары


Книжная продукция

  Книги
  Периодика
  Чертежи
  Открытки


Раритеты/Распродажа

Производители
Недавние поступления Перейти
С-101 в воспоминаниях экипажа
С-101 в воспоминаниях экипажа
550 руб.
Архив новостей
Все новости (360)
Komatsu G-40
Orlik 84 (Кат.№ 2575)
   739 руб.
 Нет в наличии (под заказ)

Тип: Бульдозер, Вторая мировая война
Страна: Япония, 1943
Масштаб 1:25
Кол-во листов: 12xА4
Автор разработки: J. Janukowicz

В 1932 году японская компания Komatsu наладила выпуск гусеничных тракторов G-25, которые были копией американского Caterpillar 2-Ton. В 1935 году был выпущен знаменитый G-40. Он также во многом был скопирован с американского трактора компании Caterpillar, на этот раз с модели Best 30. В мае 1937 года G-40 участвовал в сравнительных испытаниях с тракторами иностранных производителей, которые проводились в Манчжурии. G-40 превзошел своих конкурентов по всем параметрам, кроме одного – его двигатель был менее экономичен, чем двигатель основного конкурента – Caterpillar RD4. По итогам этих испытаний было решено, что все сельскохозяйственные тракторы в Манчжурии должны быть оснащены дизельными двигателями и Komatsu начала разработку собственного дизельного двигателя, который был создан в том же году. Что касается бульдозера G-40, то эта машина стала выпускаться с 1943 года и очень активно использовалась в военных целях, в частности для постройки аэродромов на островах в Тихом океане.
Модель среднего уровня, достаточно простая по конструкции.

Готовая модель
Увеличить
Готовая модель
Увеличить
Готовая модель
Увеличить
Готовая модель
Увеличить
Готовая модель
Увеличить
Готовая модель
Увеличить
Готовая модель
Увеличить
Готовая модель
Увеличить
Готовая модель
Увеличить
Готовая модель
Увеличить
Готовая модель
Увеличить
Готовая модель
Увеличить
Готовая модель
Увеличить
Готовая модель
Увеличить
Товар в продаже с 30.05.2012
Отзывы
Cмотрите также:
Komatsu G-40, каркас (1:25)
Komatsu G-40, каркас (1:25)
391 руб.

Вместе с этим товаром заказывают:
Type 95 Ha-Go
Type 95 Ha-Go
Krupp Protze L2H 143 Kfz 70
Krupp Protze L2H 143 Kfz 70
Pkw. K1 Kubelwagen
Pkw. K1 Kubelwagen
Komatsu G-40, каркас (1:25)
Komatsu G-40, каркас (1:25)
FAMO Rubezahl & Sd.Ah. 35
FAMO Rubezahl & Sd.Ah. 35
Lanz-Bulldog D9506
Lanz-Bulldog D9506
БА-64
БА-64
FAMO Rubezahl + каркас
FAMO Rubezahl + каркас
Т-18
Т-18
Корзина Перейти
Ваша корзина пуста
Производитель
Orlik


Другие товары этого производителя
Сайт Orlik
Лучшие товары
01.ЗиЛ-157К
02.ЗИС-5
03.Willys Jeep
04.БМ-13 "Катюша" Studebaker US-6
05.Pkw. K1 Kubelwagen
06.ГАЗ-67Б
07.ГАЗ-69М
08.Б-4
09.Krupp Protze L2H 143 Kfz 70
10.M35A2 2(1/2)T(6x6)
Скидки Перейти
Московский Кремль (комплект)
Московский Кремль (комплект)
4,104 руб.
3,487 руб.
Отзывы о товарах Перейти
Написать отзывХотите оставить отзыв об этом товаре для других посетителей?
Ваше мнение?
На что вы обращаете внимание при покупке модели и какой критерий является решающим?
Цена
Тема
Фирма-производитель
Автор разработки
Отзывы и фотографии в сети
Другое
Посмотреть результаты
Другие опросы
Статистика: 1310 голосов, 12 комментариев


© 2001-2024 Navarin.Ru

[Политика конфиденциальности]