Автор: О.А. Рубанов
Год издания: 2020
Объем: 96 стр., илл.

В историю кораблестроения линкоры типа «Мэриленд» вошли как последние супердредноуты флота под звездно-полосатым флагом и первые американские линкоры с 16-дюймовой (406 мм) артиллерией главного калибра. Таков был ответ США на японские линкоры типа «Нагато». Именно строительство линкоров с 16-дюймовой артиллерией развязало гонку морских вооружений, непосильное бремя которой привело к созыву международных конференций по ограничению морских вооружений и подписанию Вашингтонского и Лондонского соглашений. Тех самых соглашений, вызвавших к жизни «вашингтонские» крейсера и линкоры, оставшихся в истории кораблестроения как отчаянные попытки найти техническое решение в рамках ограничений, вызванных политико-экономическими причинами.
«Мэриленд» был самым большим и наиболее прославившимся из трех кораблей, носивших это имя. Он был гордостью Америки и на момент вступления в строй в 1921 г. являлся самым сильным дредноутом в мире. Американцы с нежностью называли его «Старушка Мэри», «Сражающаяся Мэри», а также «Линкор Свободного Штата». 7 декабря 1941 г. в Перл-Харборе «Мэриленд» из всех кораблей, бывших там, получил наименьшие повреждения, но в ходе войны на Тихом океане его атаковывали более ста раз, и трижды японцы докладывали о его мнимом потоплении. В истории Второй мировой войны с этим линкором связаны горечь Перл-Харбора, поддержка американских морских пехотинцев во время бесчисленных десантных операций на островах Тихого океана, ночной артиллерийский бой с японцами в проливе Суригао, участие в подписании капитуляции Японии в Токийском заливе и, наконец, участие в перевозке домой американских солдат. «Мэриленду» и однотипным с ним линкорам «Колорадо» и «Вест Вирджинии» посвящается эта книга. Отдельный раздел посвящен эволюции развития американских дредноутов, супердредноутов и линейных крейсеров, включая так и не построенные линкоры типа «Саут Дакота» и линейные крейсера типа «Лексингтон», позже перестроенные в авианосцы.