Тип: Грузовой автомобиль
Страна: СССР, 1946
Масштаб 1:25
Кол-во листов: 12xА4
Автор разработки: Алексей Теленченко

Проектирование базового автомобиля, получившего вначале марку ГАЗ-11-51, а впоследствии просто ГАЗ-51, началось в феврале 1937 года. Концепция машины формулировалась предельно четко и ясно: простой и надежный универсальный грузовик, скомпонованный из лучших по тому времени, хорошо отработанных и проверенных мировой практикой агрегатов. В июне 1938 началось изготовление узлов, в январе 1939 г. — сборка, а уже в мае первый автомобиль поступил на дорожные испытания, закончившиеся в июле 1940 г. Летом 1940 года опытный экземпляр ГАЗ-51 экспонировался на Всесоюзной сельскохозяйственной выставке в Москве в числе лучших образцов советского машиностроения. Успешно прошедшие испытания позволили заводу в 1941 г. начать подготовку серийного производства ГАЗ-51, но началась Великая Отечественная война. После ее окончания, в конце 1945 года выпустили установочную партию — два десятка машин, а в 1946 году, еще до завершения испытаний, страна получила 3136 серийных грузовиков нового поколения. С конца 1940-х годов сборка была дополнительно организована на Иркутском и Одесском заводах. За короткий срок ГАЗ-51 стал самым распространённым автомобилем в стране, в 1958 году его годовой выпуск достиг апогея — свыше 173 тысяч! Последний ГАЗ-51А сошел с конвейера 2 апреля 1975 года и был отправлен в заводской музей. Общий тираж «газонов» составил 3 481 033 шт.
Несложная модель для начинающих моделистов. Есть макет двигателя, оснащение кабины, но все сделано очень и очень просто. Также смущает большое количество зубчиков на некоторых деталях.