Тип: Пароход
Страна: Россия, 1909
Масштаб 1:200
Кол-во листов: 18xА4
Автор разработки: Александр Кустов

В 1878 году императором Александром III был учрежден Добровольный Флот с целью иметь годные для военных нужд пароходы, которые в случае войны можно было бы вооружить и использовать как вспомогательные крейсеры, госпитальные или десантные суда. Одним из источников средств для постройки судов являлись пожертвования от русских городов. Соответственно размеру пожертвований устанавливалась очередность присвоения имени города тому или иному кораблю. 6 июля 1908 года императором Николаем II было утверждено решение об отпуске средств на создание пароходных сообщений на Дальнем Востоке, что стало основанием для заказа за границей Добровольным флотом пяти новых пароходов. Заказ на постройку был выдан германской фирме "Ф. Шихау". Согласно договору фирма обязывалась построить пять одновинтовых почтово-пассажирских пароходов спардечного типа. Так как суда планировалось использовать для специальной службы в военное время, предусматривались подкрепления для установки трех 120-мм пушек, место для укладки на палубе рельсов для подвозки из трюмов на корму мин заграждения. Внутренние помещения рассчитывались на перевозку 600 человек десанта. 13 апреля 1909 года строящимся судам были присвоены имена: трем большим - "Орел", "Полтава", "Рязань"; остальным - "Симбирск", "Пенза". 1 августа 1909 года пароход "Орел" вышел на испытания. Уже в конце 1909 года "Орел" и "Полтава" начали выполнять рейсы на Дальнем Востоке. С началом Первой мировой войны "Орел" вошел в состав Сибирской флотилии в качестве вспомогательного крейсера и был оснащен боевыми орудиями: два 120-мм, два 75-мм и четыре 47-мм. В дальнейшем использовался как учебный корабль для обеспечения корабельной практики воспитанников военно-морских учебных заведений. В этом качестве "Орел" с небольшими перерывами находился в заграничном плавании, посещая порты Индокитая, Индонезии и Японии. В ночь 30-31.01.1920 "Орел" с личным составом Морского училища, Морской учебной команды, руководством и штабом флотилии отправился в Цуругу. В 1922 году правление Добровольного флота, обосновавшееся к этому времени в Париже, продало "Орел" одной из английских фирм, которая дала ему имя "Silvia". В 1934 году пароход перешел в собственность судоходной компании из Гонконга и был переименован в "Haitan". Во время Второй мировой войны "Haitan" мобилизовали и включили в состав британского ВМФ. В июне 1946 года возвращен владельцу, а в 1950 разделан на металл в Гонконге.
Отличная модель с подробной деталировкой и хорошей цветовой гаммой. Рекомендуется опытным моделистам.