Тип: Истребитель, Вторая мировая война
Страна: Германия, 1944
Масштаб 1:33
Кол-во листов: 12xА4
Автор разработки: Юрий Громык

Мессершмитт Bf.109 (Ме-109) – одномоторный поршневой истребитель-низкоплан, стоявший на вооружении люфтваффе перед и во время Второй мировой войны. Использовался в качестве истребителя, истребителя-перехватчика, высотного истребителя, истребителя-бомбардировщика, самолёта-разведчика. По количеству произведённых машин (по состоянию на апрель 1945 года – 33984 шт.) является одним из самых массовых самолётов-истребителей в истории. Модификация «Эмиль» (Emil) – Messerschmitt Bf.109E была оснащена новым двигателем Daimler-Benz DB 601 с системой непосредственного впрыска топлива и гидромуфтой в приводе нагнетателя. Пилоты считали "Эмиль" одной из лучших моделей Bf-109. В 1939 году 80 штук Вf-109Е были проданы в Швейцарию и находились на вооружении Швейцарских ВВС до конца войны. Партия этих самолетов действовала в составе Fliegerkompagnie 6,15 и 21 ВВС Швейцарии с бортовыми номерами от J-311 до J-390. Швейцарский завод "Dornier-Werke AG" в Альтенхайне выпустил также 9 полных планеров, 4 пары крыльев и 7 фюзеляжей собранных между апрелем 1941 и мартом 1946 года. Bf 109E-3 швейцарской постройки имели коды от J-391 до J-399 и опознавались по "меченым" кокам.
В оферте каждого уважающего себя производителя моделей должен быть свой Ме-109. А еще лучше не один, а сразу несколько. Это обязательное условие. Издательство "Орёл" видимо себя не очень уважало, потому что издало уже свыше 100 моделей, а этому золотому правилу следовать не торопилось. И вот, наконец, свершилось. Учитывая недетскую конкуренцию среди Ме-109, издательство пустило его сразу со швейцарскими знаками - действительно, такой еще не было. По деталировке - вполне заурядная модель, а имя автора наводит на размышления по поводу сходимости и удовольствия от полученного результата.