Тип: Вертолет
Страна: СССР, 1951
Масштаб 1:33
Кол-во листов: 10xА4
Автор разработки: Алексей Ямщиков

Первый советский серийный вертолёт. По своим лётно-техническим характеристикам Ми-1 был близок к американскому S-51, появившемуся в 1946 году, и английскому «Bristol 171» (1947), однако, в отличие от этих машин, которые выпускались относительно недолго малыми сериями и вскоре были вытеснены более совершенными вертолётами, Ми-1 получили широчайшее применение в ВВС и гражданской авиации Советского Союза и многих государств мира. О хороших лётно-технических особенностях вертолётов Ми-1 говорят установленные в 1958—1968 годах 27 мировых рекордов - в их числе рекорды скорости, высоты, дальности полёта, а также 11 женских рекордов. В СССР на вертолетах Ми-1 занимались перевозкой почты в труднодоступные районы, применяли в геологоразведочных и в сельскохозяйственных работах, использовали в ГАИ, вооруженных силах и ДОСААФ. С появлением более совершенных вертолетов Ми-2 и Ка-26 вертолеты типа Ми-1 стали постепенно сниматься с эксплуатации. Последний Ми-1 в СССР был официально списан в 1983 году. В других странах вертолеты Ми-1 участвовали в боевых действиях. Армейские Ми-1В активно применялись в Китае для борьбы с вооружёнными отрядами чанкайшистов и в других операциях полицейского характера. Египтяне и сирийцы применяли этот вертолёт в конфликтах с Израилем, использовался он и в гражданской войне в Северном Йемене. В Ираке Ми-1 был применён для подавления курдских мятежей. На Кубе Ми-1 использовали для ликвидации отрядов вооружённой оппозиции.
Несложная и хорошо отпечатанная модель. Представляет гражданский вариант Ми-1М в бело-голубой окраске ГАИ. Окраска с легкими следами эксплуатации. Разработка - близнец (но не клон) ранее изданного в Orlik польского варианта WSK SM-1. Вместе с польской, в журнале присутствует сборочная инструкция на русском языке.